Pengenalan produk
Pengedap engkol hadapan Cummins dan pengedap minyak pam air M11 5575343 ialah penyelesaian pengedap berprestasi tinggi{2}}yang direka khusus untuk enjin 6.7L, dengan berkesan menangani kebocoran minyak enjin. Pengedap peralatan asal (OEM) ini diperbuat daripada-fluororubber berkualiti tinggi, menawarkan minyak yang sangat baik dan-tahan suhu tinggi, manakala rangka logam yang diperkukuh memastikan tekanan pengedap yang stabil. Pengedap minyak aci engkol hadapan, terletak di bahagian hadapan enjin, menghalang kebocoran pelincir; pengedap minyak pam air dengan tepat mengelak kelegaan antara pam air dan aci, menghalang kebocoran bahan pendingin. Minyak kedap engkol hadapan 6.7 Cummins yang bocor, dengan struktur bibir ketepatannya dan padanan OEM yang direka khusus untuk enjin 6.7L, memastikan pengedap jangka panjang-yang boleh dipercayai selepas pemasangan, menjadikannya pilihan ideal untuk menyelesaikan kebocoran minyak enjin.
Imej Produk
Parameter Produk
| Kategori parameter | Penerangan Terperinci |
| Nombor bahagian | 5575343 |
| bahan | Ia diperbuat daripada bahan fluororubber (FKM) atau getah nitril (NBR) dan mempunyai rintangan minyak yang sangat baik, rintangan suhu-tinggi dan rintangan haus |
| Julat suhu operasi | -40 darjah hingga +100 darjah |
| Penilaian tekanan | Kurang daripada atau sama dengan 2.5MPa |
| Ciri-ciri struktur | Reka bentuk bibir yang tepat menghalang kebocoran penyejuk dengan berkesan |
Kelebihan Produk
Fungsi teras pengedap minyak pam air Cummins M11 adalah untuk mengelakkan kebocoran penyejuk dan kebocoran gris galas, sementara juga menyekat habuk dan bahan cemar lain untuk memastikan operasi pam air dan enjin yang stabil. Ia perlu menahan kelajuan tinggi aci pam air, persekitaran suhu tinggi petak enjin, dan kemungkinan kakisan kimia untuk mengekalkan hayat perkhidmatan keseluruhan yang panjang.
Soalan Lazim
S: 1. Apakah fungsi utama pengedap minyak aci engkol hadapan Cummins 5575343 dan pengedap minyak pam air M11 5575343?
A: Pengedap minyak aci engkol hadapan menghalang kebocoran minyak pelincir, dan pengedap minyak pam air menghalang kebocoran penyejuk, bersama-sama menyelesaikan masalah kebocoran minyak dalam enjin 6.7L.
S: 2. Kedua-dua kedap minyak ini diperbuat daripada bahan apakah?
J: Ia diperbuat daripada getah fluororubber (FKM) atau getah nitril (NBR), yang mempunyai rintangan minyak dan rintangan suhu tinggi.
S: 3. Bagaimana untuk menentukan sama ada kedua-dua oil seal ini perlu diganti?
J: Gantikannya apabila terdapat kebocoran minyak pelincir/penyejuk, penuaan dan keretakan kedap minyak, bunyi enjin yang tidak normal atau peningkatan penggunaan cecair.
S: 4. Kedua-dua oil seal ini sesuai untuk enjin yang manakah?
A: Direka khusus untuk enjin Cummins 6.7L, sesuai untuk trak komersial, jentera pembinaan, set penjana, dsb.
S: 5. Apakah maklumat yang perlu diisytiharkan untuk penghantaran antarabangsa pengedap minyak enjin?
J: Nama produk, kuantiti, dimensi, berat, bahan, aplikasi dan negara asal perlu diisytiharkan.
S: 6. Bagaimana untuk membungkus pengedap minyak enjin untuk penghantaran antarabangsa?
J: Balut pengedap individu dalam beg anti-statik, asingkan berbilang pengedap dengan sekatan dan gunakan kotak kadbod beralun yang kukuh diisi dengan bahan kusyen, ditandakan dengan label "Rapuh".
Cool tags: cummins m11 6.7l pengedap minyak pam air engkol depan 5575343, China cummins m11 6.7l pengedap minyak pam air engkol depan 5575343 pengilang, pembekal, kilang
