Pengenalan produk
Pelekap kipas G5263529 digunakan secara meluas dalam-trak tugas berat dan jentera pembinaan. Struktur besi tuang-kekuatan tingginya berkesan menahan getaran tinggi dan-keadaan suhu tinggi, menjadikannya komponen pengeluar peralatan asli (OEM) utama yang memastikan kebolehpercayaan sistem penyejukan. Pelekap kipas Cummins 5.9L dan 6.7L direka khusus untuk enjin Cummins 5.9L (B5.9) dan 6.7L (B6.7), menawarkan penyelesaian universal yang menggantikan pendakap kipas asal dan struktur pemasangan kipas dengan lancar, menyesuaikan diri dengan model arus perdana seperti enjin Dongfeng Cummins tanpa pengubahsuaian.
Imej Produk
Parameter Produk
| Kategori parameter | Penerangan Terperinci |
| Nombor bahagian | G5263529 |
| Enjin yang serasi | Siri Cummins B5.9 (5.9L) , B6.7 (6.7L) |
| Bahan pembuatan dan ketahanan | Tuang dengan-kekuatan tinggi besi tuang atau keluli aloi, ia boleh menahan suhu melampau dalam petak enjin (-40 darjah hingga 120 darjah ), dan rintangan kakisannya mematuhi piawaian SAE J1237. Hayat perkhidmatannya disegerakkan dengan hayat perkhidmatan reka bentuk enjin B10 (kira-kira 2 juta kilometer). |
| Kedudukan pemasangan dan sambungan | Ia dipasang pada permukaan bebibir di hujung belakang pam air enjin dan terus dipasang pada blok silinder dengan bolt. Hujung hadapan dipadankan dengan jurnal aci pemasangan kipas, dan hujung belakang dipaut secara sepaksi dengan takal (seperti takal kipas G5262664), membentuk rantai pemacu "pam air - kipas - tali pinggang" yang lengkap. |
| Dimensi dan spesifikasi utama |
1. Tork bolt pemasangan: Adalah disyorkan untuk 25-35 N·m (ia hendaklah diketatkan langkah demi langkah dalam urutan pepenjuru untuk mengelakkan ubah bentuk). 2. Saiz lubang galas: Diameter dalaman piawai lubang galas perumah pam air ialah 62.215mm (toleransi maksimum yang dibenarkan), memastikan kesesuaian yang tepat dengan hab kipas. 3. Julat kelajuan operasi: Menyokong operasi kipas yang stabil dalam julat 1500 hingga 2500 rpm, sesuai untuk-beban pendakian berat atau keadaan operasi berterusan. |
| Reka bentuk kebolehpercayaan yang tinggi | Mengoptimumkan struktur mengurangkan bilangan bahagian kira-kira 40%, dengan ketara menurunkan kadar kegagalan (dengan nilai biasa di bawah 0.3%). Ia berprestasi sangat baik dalam-suhu tinggi,-kelembapan tinggi atau persekitaran berdebu dan telah diperakui melalui ujian jalan sepanjang 3 juta kilometer (termasuk ujian-sejuk dan tinggi-tinggi). |
| Keserasian sistem | Dalam penyelarasan dengan sistem kawalan suhu pintar Cummins, ia meningkatkan kecekapan penyejukan dan mengurangkan penggunaan tenaga. Teknologi penyerapan kejutan bersepadu menghalang kegagalan pengedap atau kebocoran minyak yang disebabkan oleh getaran. |
Kelebihan Produk
Lekapan kipas cummins G5263529 diperbuat daripada besi tuang/keluli aloi dalam satu bahagian, menjadikannya tahan terhadap ubah bentuk dan suhu tinggi. Ia mengekalkan ketegaran dan kestabilan dalam keadaan yang melampau seperti-beban pendakian berat dan operasi berterusan, dengan jangka hayat yang disegerakkan dengan jangka hayat B10 enjin. Kit gantian standard yang terdiri daripada tali pinggang, penegang dan pam air yang disertakan dengan pemasangan kipas G5263529 menyediakan 100% keserasian sistem, mengurangkan kadar kegagalan lebih 60% berbanding bahagian bukan-asal dan mengoptimumkan kos penyelenggaraan dengan ketara.
Soalan Lazim
S: 1. Bolehkah pemasangan kipas G5263529 digunakan dengan enjin jenama lain?
J:Tidak, pelekap kipas G5263529 ialah bahagian pengeluar peralatan asal (OEM) yang direka khusus untuk enjin Cummins B5.9 dan B6.7. Lubang pelekap, dimensi bebibir dan struktur redaman getarannya tidak serasi dengan enjin bukan-Cummins. Memaksa pemasangan akan menyebabkan kipas tidak sejajar, tali pinggang haus, atau kegagalan sistem penyejukan.
S: 2. Adakah pemasangan kipas ini perlu diganti secara berkala?
J: Tidak, penggantian berkala tidak diperlukan. Lekapan kipas G5263529 diperbuat daripada besi tuang-kekuatan tinggi dan jangka hayatnya disegerakkan dengan jangka hayat B10 enjin. Penggantian hanya diperlukan semasa baik pulih besar atau apabila keretakan atau ubah bentuk ditemui. Adalah disyorkan untuk menggantikan pam air dan takal secara serentak untuk memastikan keserasian sistem.
S: 3. Apakah risiko menggunakan alat ganti bukan-OEM?
A:Alat ganti bukan-OEM mempunyai bahan dan kawalan toleransi yang tidak mencukupi, yang boleh menyebabkan peningkatan getaran kipas, kehausan tali pinggang pramatang dan kebocoran pengedap pam air. Kadar kegagalan adalah lebih daripada 60% lebih tinggi daripada bahagian OEM, dan dalam kes yang teruk, ia boleh menyebabkan enjin terlalu panas dan mati.
S: 4. Adakah pemasangan kipas G5263529 diklasifikasikan sebagai barang berbahaya untuk eksport?
J: Tidak, ia bukan kebaikan yang berbahaya. Bahagian ini ialah bahagian mekanikal logam, tidak mengandungi komponen mudah terbakar, mudah meletup, menghakis atau radioaktif. Ia tidak memerlukan pembungkusan PBB atau pensijilan IMDG dan boleh diangkut melalui laut atau udara sebagai bahagian mekanikal biasa.
S: 5. Apakah kod HS kastam untuk produk ini?
J: Ia dikelaskan di bawah kod HS 8409, terpakai kepada "bahagian yang dimaksudkan untuk atau digunakan terutamanya dalam enjin yang disenaraikan dalam tajuk 8407 atau 8408".
Cool tags: bahagian pemasangan kipas enjin cummins 5.9l / 6.7l g5263529, bahagian pemasangan kipas enjin cummins 5.9l / 6.7l China g5263529 pengilang, pembekal, kilang
