I. Menyelesaikan Masalah Kehausan Mekanikal dan Kelonggaran
Kegagalan Galas: Haus atau kerosakan pada galas aci engkol dan galas rod penyambung pemampat udara akan menghasilkan bunyi "berdengung" atau "berdecit" yang berterusan. Buka penutup hujung pemampat dan periksa kelegaan galas (kelegaan normal hendaklah Kurang daripada atau sama dengan 0.05mm). Jika kelegaan melebihi standard atau jika bebola galas menunjukkan pitting atau retak, galas mesti diganti dengan spesifikasi yang sama.
Haus Omboh dan Pelapik Silinder: Kehausan gelang omboh yang berlebihan dan pemarkahan dinding dalam pelapik silinder akan menyebabkan bunyi "ketukan" semasa pemampatan. Selepas pembongkaran, ukur kelegaan antara pelapik silinder dan omboh. Kelegaan standard kilang asal Cummins ialah 0.03-0.08mm. Jika ia melebihi had, gelang omboh atau keseluruhan pemasangan pelapik omboh dan silinder mesti diganti.
Loose Fasteners: Loose compressor mounting bolts and pulley bolts will cause vibration noise. Tighten each mounting bolt of the fixing bracket one by one (torque must meet the requirements of the Cummins service manual, generally 35-45 N·m). Check if the pulley is misaligned. If the misalignment is >0.2 mm, ia perlu diperbetulkan atau diganti.
II. Periksa pemacu tali pinggang dan keadaan pemasangan.
Penuaan tali pinggang atau ketegangan yang tidak betul: Tali pinggang pemacu retak atau longgar akan menyebabkan bunyi "tergelincir", manakala ketat yang berlebihan akan mempercepatkan kehausan galas. Laraskan ketegangan tali pinggang; pesongan hendaklah 10-15 mm apabila menekan bahagian tengah tali pinggang. Jika tali pinggang itu retak atau tiada gigi, ia perlu diganti dengan -tali pinggang V yang dipadankan kilang.
Sisihan sepaksi pemasangan: Sisihan koaksial yang berlebihan antara pemampat dan takal pemacu enjin akan menyebabkan kehausan tali pinggang yang tidak normal dan bunyi bising. Gunakan penunjuk dail untuk memeriksa keserasian; sisihan hendaklah dikawal dalam 0.1 mm. Jika ia melebihi had, laraskan kedudukan pendakap pelekap pemampat.
Optimumkan Sistem Pelinciran dan Tekanan
Minyak Pelincir Tidak Mencukupi atau Merosot: Jika paras minyak pelincir dalam kotak engkol pemampat berada di bawah tanda, atau jika kelikatan minyak telah berkurangan atau terdapat terlalu banyak kekotoran, ia akan menyebabkan bunyi geseran kering pada bahagian yang bergerak. Tambah minyak pemampat Cummins-khusus seperti yang diperlukan, mengekalkan paras minyak antara tanda atas dan bawah pada batang celup. Jika minyak berwarna hitam atau mengandungi kekotoran, ia mesti diganti sepenuhnya dan kotak engkol dibersihkan.
III. Kepincangan Fungsi Injap Tekanan atau Pemunggahan Berlebihan: Injap pemunggah yang tersekat atau tidak berfungsi akan menyebabkan pemampat beroperasi pada tekanan tinggi yang berterusan, menghasilkan bunyi yang "mengaum". Periksa sama ada teras injap pemunggah tersekat, bersihkan teras injap dan tempat duduk, dan pastikan tekanan pemunggahan stabil pada nilai set Cummins (umumnya 0.8-1.0 MPa). Jika injap pemunggah rosak, gantikan dengan bahagian asal.
Langkah Pengurangan Bunyi Tambahan: Jika keadaan mekanikal adalah normal selepas menyelesaikan masalah, penutup kalis bunyi pemampat boleh dipasang, atau pad redaman getaran getah boleh ditambah pada pendakap pelekap untuk mengurangkan penghantaran hingar getaran.
