Elakkan Kotoran: Jika penapis bahan api, penapis minyak, penapis udara, penapis minyak hidraulik dan pelbagai skrin penapis terlalu kotor, kecekapan penapisannya akan berkurangan. Sirip radiator yang kotor,-blok enjin yang disejukkan udara dan sirip kepala silinder serta sirip yang lebih sejuk akan menyebabkan pelesapan haba yang lemah dan terlalu panas.
Elakkan Haba: Kepanasan berlebihan omboh enjin dengan mudah boleh menyebabkan ia terlalu panas dan cair, mengakibatkan penyitaan silinder. Terlalu panas pengedap getah, tali pinggang V-, tayar, dsb., boleh menyebabkan penuaan pramatang, kemerosotan prestasi dan jangka hayat yang dipendekkan. Terlalu panas gegelung dalam peralatan elektrik seperti pemula, alternator dan pengawal selia dengan mudah boleh menyebabkannya terbakar dan tidak dapat digunakan.
Elakkan Bahagian yang Hilang: Plat kunci injap enjin hendaklah dipasang secara berpasangan. Plat kunci yang hilang atau ditinggalkan akan menyebabkan kerosakan injap dan kerosakan pada omboh dan komponen lain. Begitu juga, pin cotter yang hilang, skru pengunci, plat keselamatan atau pencuci spring pada bolt rod penyambung enjin, bolt roda tenaga dan bolt aci pemacu boleh menyebabkan kerosakan yang serius semasa penggunaan. Kehilangan muncung minyak dalam ruang gear pemasaan enjin akan menyebabkan kebocoran minyak yang teruk.
Elakkan Pemasangan Terbalik: Gasket kepala silinder enjin tidak boleh dipasang ke belakang, jika tidak, ia akan terbakar sebelum waktunya. Bilah kipas enjin tidak boleh dipasang ke belakang. Untuk tayar dengan corak bunga arah, terutamanya tayar herringbone, corak bunga yang terhasil harus mempunyai hujung herringbone menghala ke belakang.
