Sistem pengecas turbo adalah salah satu sistem pengecasan super yang paling biasa dalam enjin pengecas turbo.
Jika lebih banyak udara-campuran bahan api boleh dipaksa masuk ke dalam silinder (kebuk pembakaran) untuk mampatan dan pembakaran dalam unit masa yang sama (-enjin anjakan kecil boleh "menarik" jumlah udara yang sama seperti-enjin anjakan besar, meningkatkan kecekapan volumtrik), maka output kuasa yang lebih besar boleh dihasilkan pada kelajuan enjin yang sama. enjin beraspirasi semula jadi. Ia seperti menggunakan kipas elektrik untuk memaksa udara masuk ke dalam silinder, meningkatkan jumlah udara di dalam untuk mencapai kuasa kuda yang lebih besar, kecuali kipas ini tidak digerakkan oleh motor elektrik, tetapi oleh gas ekzos enjin.
Secara umumnya, enjin dengan tindakan "pengambilan paksa" ini boleh meningkatkan kuasanya sekurang-kurangnya 30%-40%, kesan yang luar biasa yang menjadikan pengecas turbo sangat diingini.
Selain itu, mencapai kecekapan pembakaran yang sempurna dan kuasa yang meningkat dengan ketara adalah nilai terbaik yang ditawarkan oleh sistem pengecas turbo kepada kenderaan.
Sistem ini termasuk pengecas turbo, intercooler, injap pintasan masuk, injap pintasan ekzos, dan paip masukan dan ekzos yang sepadan.
